$\"e-power$ Vollelektrische Wohnmobile und -wagen, vorgestellt auf dem Caravan Salon 2023<\/a> in D\u00fcsseldorf<\/p><\/div>\n
Wachsender Bedarf an Lades\u00e4ulen<\/h2>\n
Es wird also eine gro\u00dfe Zahl von elektronisch betriebenen Autos, Bussen und Wohnmobilen geben, die Ladem\u00f6glichkeiten ben\u00f6tigen. Bayings:<\/p>\n
\u201eZum Teil wird das Problem durch die Anlage von Schnellladestationen an den Autobahnen gel\u00f6st. Europa verlangt, dass sie an den wichtigsten Autobahnen alle 60 Kilometer angelegt werden. Aber Fahrer von Elektroautos werden auch auf den Campingpl\u00e4tzen ihr Fahrzeug aufladen<\/strong> wollen. Schon jetzt erkennt man den Bedarf, wenn man die Zahl der Kabel \u2013 h\u00e4ufig sogar mit Verl\u00e4ngerungskabeln \u2013 sieht, die von Mobilheimen zum Auto gelegt werden. Als Campingplatzbesitzer sollte man darauf vorbereitet sein und f\u00fcr sichere, gut angelegte Anschl\u00fcsse sorgen.\u201c<\/em><\/p><\/blockquote>\n
Das ist zudem auch gutes Marketing, erl\u00e4utert Bayings:<\/p>\n
\u201eDie Zahl der Elektroautos steigt momentan schneller als die Zahl der Ladestationen. Es kommt also immer \u00f6fter vor, dass sich ein Camper f\u00fcr einen anderen Campingplatz entscheidet, wenn es dort Ladem\u00f6glichkeiten gibt.\u201c<\/em><\/p><\/blockquote>\n
Laden versus schnell laden<\/h2>\n
Die Investition in Ladem\u00f6glichkeiten ist laut Bayings bei Weitem nicht so kompliziert wie gedacht.<\/p>\n
\u201eWenn man es richtig macht, bleiben die Investitionen im Rahmen und amortisieren sich auf die Dauer, or allem, wenn man die Installation mit der Erzeugung und Speicherung von Strom kombiniert.\u201c<\/em><\/p><\/blockquote>\n
Bayings geht im Folgenden n\u00e4her auf die technischen Details ein:<\/p>\n
\u201eDas Laden eines Autos erfolgt \u00fcber AC (langsames bzw. einfaches Laden) oder DC (schnelles Laden). Letzteres ist keine logische Option, wenn man auf die Kosten f\u00fcr das ben\u00f6tigte Stromnetz und die Ladeger\u00e4te selbst schaut. Man muss also vom AC-Laden ausgehen. Auf einem Campingplatz gibt es zwei logische Orte f\u00fcr Ladestationen: auf den allgemeinen Parkpl\u00e4tzen und an den individuellen Stellpl\u00e4tzen, sofern dort Fahrzeuge stehen d\u00fcrfen. Die Ladekapazit\u00e4t richtet sich danach, was die Lades\u00e4ule h\u00f6chstens hergibt und was das Auto h\u00f6chstens aufnehmen kann. In der Praxis k\u00f6nnen die meisten Elektroautos 11 Kilowatt (kW) AC laden. Damit gewinnen sie zirka 55 Kilometer pro Stunde an Reichweite. Bei einem standardm\u00e4\u00dfigen Stromanschluss von 3,7 kW sind dies ungef\u00e4hr 12 Kilometer pro Stunde.\u201c<\/em><\/p><\/blockquote>\n
$\"Lades\u00e4ulen$ Der e-Fixxter ist ein elektrischer Campervan<\/a> aus niederl\u00e4ndischer Produktion mit einer Reichweite von etwa 250 Kilometern (c) Timo de Boer<\/em><\/p><\/div>\n
Lades\u00e4ulen auf einem gro\u00dfen Parkplatz<\/h2>\n
Auf gro\u00dfen Parkpl\u00e4tzen ist es Bayings zufolge relativ einfach, Lades\u00e4ulen aufzustellen, weil es dort gen\u00fcgend Platz gibt und unterirdische Stromkabel leicht verlegt werden k\u00f6nnen. Dazu Bayings:<\/p>\n
\u201eDen europ\u00e4ischen Klimazielen entsprechend m\u00fcssen innerhalb von 15 Jahren alle neuen Autos elektrisch sein. Es ist daher ratsam, bei der Anlage von Lades\u00e4ulen auf Parkpl\u00e4tzen jetzt schon daf\u00fcr zu sorgen, dass ein Kabelkanal an allen Parkbuchten entlangl\u00e4uft. So kann die Zahl der Lades\u00e4ulen in den kommenden Jahren problemlos erh\u00f6ht werden. Die g\u00e4ngigste L\u00f6sung ist, an diesen Parkpl\u00e4tzen auch 11-kW-Lades\u00e4ulen zu installieren. In vielen F\u00e4llen ist dazu eine Kapazit\u00e4tserh\u00f6hung Ihres Netzanschlusses erforderlich. Wenn man die S\u00e4ulen in einer Gruppe \u00fcber die Plattform eines sogenannten Charge Point Operators (CPO) anschlie\u00dft, kann man durch eine geschickte Steuerung der Lades\u00e4ulen die erforderliche Kapazit\u00e4tserh\u00f6hung reduzieren. Dadurch kann die Anzahl der Ladepunkte, die an einem bestimmten Anschluss betrieben werden k\u00f6nnen, um den Faktor f\u00fcnf oder mehr erh\u00f6ht werden. Der Strom wird optimal verteilt und es wird ber\u00fccksichtigt, wie viele Ladepunkte genutzt werden.\u201c<\/em><\/p><\/blockquote>\n
Der Ertrag<\/h2>\n
Bayings erkl\u00e4rt, wie das Ertragsmodell aussehen k\u00f6nnte:<\/p>\n
\u201eBei den meisten CPOs kann man den gew\u00fcnschten Tarif selbst festlegen. Ein Teil davon geht an den CPO, aber der Gro\u00dfteil an den Campingplatzbesitzer. Der Preis kann pro Kilowattstunde (kWh) festgelegt werden. \u00dcblich ist ein Betrag zwischen 20 und 35 Cent pro kWh. Sie k\u00f6nnen sich jedoch auch f\u00fcr einen Tarif pro Zeiteinheit oder eine Kombination aus beidem entscheiden. Jedes Preismodell ist unproblematisch, solange Sie es klar kommunizieren. Auf diese Weise zahlen sich die Investitionskosten langfristig wieder aus. Lades\u00e4ulen haben momentan eine Amortisationszeit von maximal sieben Jahren, w\u00e4hrend sie eine Lebensdauer von mehr als zehn Jahre haben. Die CPOs haben auch Vereinbarungen mit vielen Anbietern von Ladekarten in ganz Europa, den sogenannten Mobility Service Providern oder MSPs. Ein Nutzer kann sein Fahrzeug auf diese Weise mit seiner eigenen Ladekarte aufladen. Die Kosten werden dem Campingplatzbesitzer \u00fcber den Anbieter der Ladekarte und den CPO ausgezahlt.\u201c<\/em><\/p><\/blockquote>\n
$\"elektrisch$
Das Laden eines Wohnmobils wird immer mehr zur Normalit\u00e4t werden.<\/p><\/div>\n
Kombination mit Stromerzeugung<\/h2>\n
Es gibt auch CPOs, die die vollen Kosten f\u00fcr die Lades\u00e4ulen und den Betrieb selbst \u00fcbernehmen oder Leasingm\u00f6glichkeiten anbieten. Der Campingplatzbesitzer muss dann nur die Stromversorgung installieren. Da eine Lades\u00e4ule zwischen 1.000 und 3.000 Euro kostet, kann das bei der Investition einen erheblichen Unterschied ausmachen. Bayings dazu:<\/p>\n
\u201eDurch die Kombination von Lades\u00e4ulen mit der Energieerzeugung aus Sonnen- oder Windenergie und die Speicherung der Energie in Batterien k\u00f6nnen Energie-Angebot und -Nachfrage des Campingplatzes optimal aufeinander abgestimmt werden. \u00dcber diese Art Energie-Management-Systeme kann beispielsweise auch die Energie aus dem Stromnetz entnommen und in den Batterien gespeichert werden, wenn sie preiswert ist oder wenn es sehr sonnig ist. In den teuren Stunden und am Abend kann diese Energie dann zum Laden der Fahrzeuge genutzt werden. In den meisten L\u00e4ndern gibt es zudem Subventionen f\u00fcr Solarmodule und Energiespeicher.\u201c<\/em><\/p><\/blockquote>\n
Lades\u00e4ulen am Stellplatz<\/h2>\n
Die Ladem\u00f6glichkeiten an den individuellen Stellpl\u00e4tzen sind Bayings zufolge situationsabh\u00e4ngig.<\/p>\n
\u201eWenn der allgemeine gro\u00dfe Parkplatz gen\u00fcgend Ladestationen hat, kann ein sicherer Standardanschluss mit 3,7 kW ausreichend sein. Um schneller zu laden, kann der Camper den gro\u00dfen Parkplatz nutzen. Der Vorteil dabei ist, dass die Investitionskosten ein St\u00fcck niedriger liegen. Eine separate Stromgruppe ist dabei empfehlenswert. Die Abrechnung kann einfach \u00fcber die Ladestation erfolgen oder der Stromverbrauch kann zentral erfasst und abgerechnet werden. In Situationen, in denen der gro\u00dfe Parkplatz keine oder nur begrenzte Ladem\u00f6glichkeiten bietet, ist eine 11-kW-Lades\u00e4ule an jedem Stellplatz wahrscheinlich die beste L\u00f6sung. Nat\u00fcrlich k\u00f6nnen die Ladestationen an den einzelnen Stellpl\u00e4tzen auch mit der Energieerzeugung aus Solarmodulen und der Energiespeicherung in kleinen Batterien kombiniert werden. Es ist au\u00dferdem m\u00f6glich, mehrere Standorte zu kombinieren, die wiederum auf intelligente Weise den Strom an die Lades\u00e4ulen liefern.\u201c<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n
Campingpl\u00e4tze mit Lades\u00e4ule in den Niederlanden<\/h2>\n
$\"Camping$
Info & Buchen<\/a><\/div><\/figure>
Camping Leukermeer<\/a><\/div><\/li>
$\"Resort$
Info & Buchen<\/a><\/div><\/figure>
Resort Marina Oolderhuusk...<\/a><\/div><\/li>
$\"Recreatiepark$
Info & Buchen<\/a><\/div><\/figure>
Recreatiepark De Leistert<\/a><\/div><\/li>
$\"Camping$
Info & Buchen<\/a><\/div><\/figure>
Camping het Groene Bos<\/a><\/div><\/li>
$\"Kennemer$
Info & Buchen<\/a><\/div><\/figure>
Kennemer Duincamping Bakk...<\/a><\/div><\/li>
$\"Huttopia$
Info & Buchen<\/a><\/div><\/figure>
Huttopia De Veluwe<\/a><\/div><\/li><\/ul><\/div>‹<\/a>›<\/a><\/div>\n
Campingpl\u00e4tze mit Lades\u00e4ule in Kroatien<\/h2>\n
$\"Aminess$
Info & Buchen<\/a><\/div><\/figure>
Aminess Planet Camping Si...<\/a><\/div><\/li>
$\"Camping$
Info & Buchen<\/a><\/div><\/figure>
Camping Stella Maris<\/a><\/div><\/li>
$\"Camping$
Info & Buchen<\/a><\/div><\/figure>
Camping Omisalj<\/a><\/div><\/li>
$\"Camping$
Info & Buchen<\/a><\/div><\/figure>
Camping Strasko<\/a><\/div><\/li>
$\"Valamar$
Info & Buchen<\/a><\/div><\/figure>
Valamar Camping Ba\u0161ka<\/a><\/div><\/li>
$\"Camp$
Info & Buchen<\/a><\/div><\/figure>
Camp Kovacine<\/a><\/div><\/li><\/ul><\/div>‹<\/a>›<\/a><\/div>\n
Campingpl\u00e4tze mit Lades\u00e4ule in Deutschland<\/h2>\n
$\"Erholungsgebiet$
Info & Buchen<\/a><\/div><\/figure>
Erholungsgebiet DoktorSee<\/a><\/div><\/li>
$\"Adventurecamp$
Info & Buchen<\/a><\/div><\/figure>
Adventurecamp 'Schnitzm\u00fc...<\/a><\/div><\/li>
$\"Campingpark$
Info & Buchen<\/a><\/div><\/figure>
Campingpark 'Ostseebad Re...<\/a><\/div><\/li>
$\"Landal$
Info & Buchen<\/a><\/div><\/figure>
Landal Camping Warsberg<\/a><\/div><\/li>
$\"Camping$
Info & Buchen<\/a><\/div><\/figure>
Camping Wulfener Hals<\/a><\/div><\/li>
$\"Camping$
Info & Buchen<\/a><\/div><\/figure>
Camping Th\u00fcringer Wald<\/a><\/div><\/li><\/ul><\/div>‹<\/a>›<\/a><\/div>\n
Hier finden Sie alle Campingpl\u00e4tze mit einer Lades\u00e4ule<\/a> f\u00fcr elektrische Autos oder Wohnmobile.<\/p>\n\n
$\"Dethleffs$
Mit E-Mobilit\u00e4t und einem Wohnwagen im Schlepptau durch die Berge: Ist das die Zukunft des Campings?<\/p><\/div>\n
F\u00fcr die Zukunft ger\u00fcstet<\/h2>\n
Glaubt man Bayings, k\u00f6nnen wir nicht ignorieren, dass die Nachfrage nach Ladestationen zuk\u00fcnftig nur wachsen kann. Vor allen Dingen, wenn immer mehr Elektrofahrzeuge einen Anh\u00e4nger (oder Wohnwagen) ziehen k\u00f6nnen und die Reichweite sowie die Ladekapazit\u00e4t sich stark verbessern.<\/p>\n
\u201eAls Campingplatzbesitzer k\u00f6nnen Sie auf diesen Trend reagieren, indem Sie auf Ihrer Website deutlich angeben, welche Ladem\u00f6glichkeiten bestehen. Nicht nur auf dem eigenen Campingplatz, sondern auch in der Umgebung. Wo ist die n\u00e4chste Schnellladem\u00f6glichkeit? Und in welchen umliegenden D\u00f6rfern und St\u00e4dten findet man Lades\u00e4ulen? H\u00e4ufig stehen sie auch an Superm\u00e4rkten. Das hat sicherlich einen positiven Effekt auf das G\u00e4steaufkommen. Die Optionen sind zahlreich und Campingplatzbesitzer sind gut beraten, wenn sie sich einen \u00dcberblick verschaffen und nach Subventionsm\u00f6glichkeiten erkundigen. So erhalten sie ein gutes Bild von den n\u00f6tigen Investitionen, k\u00f6nnen die M\u00f6glichkeiten abw\u00e4gen und sind f\u00fcr die Zukunft ger\u00fcstet\u201c,<\/em><\/p><\/blockquote>\n
schlie\u00dft Bayings.<\/p>\n
Nachhaltiger Urlaub<\/h2>\n
Gl\u00fccklicherweise war Camping schon vor Einf\u00fchrung der E-Mobilit\u00e4t die nachhaltigste Form, Urlaub zu machen. Aber es gibt sicherlich noch Verbesserungsbedarf und nachhaltiges Campen und Campingmanagement gewinnen zunehmend die Aufmerksamkeit von Urlaubern und Campingplatzbesitzern. Ob gro\u00df oder klein, die meisten Campingpl\u00e4tze bem\u00fchen sich, Wasser zu sparen, Sonnenkollektoren zu installieren und andere umweltfreundliche Managementmethoden anzuwenden.<\/p>\n
Lesen Sie mehr \u00fcber diese umweltfreundlichen Campingpl\u00e4tze<\/a> und suchen Sie sie selbst auf Eurocampings<\/a>, ebenso wie Ladestelle f\u00fcr Elektrofahrzeuge auf dem Campingplatz<\/a>.<\/p>\n
Dieser Artikel wurde in der ACSI Zeit<\/a> ver\u00f6ffentlicht.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Aufgrund der wachsenden Zahl der Elektroautos in Europa und der noch zu erwartenden zuk\u00fcnftigen Steigerung stellt sich zunehmend die Frage nach den dazugeh\u00f6rigen Ladem\u00f6glichkeiten. Aber wie bereiten sich Campingplatzbesitzer darauf vor? ACSI fragte Michel Bayings, Berater und Experte in Sachen Infrastruktur f\u00fcr E-Mobilit\u00e4t in Europa.<\/p>\n","protected":false},"author":33,"featured_media":34981,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"listing_type":[1419],"class_list":["post-35628","listing","type-listing","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","listing_type-campingausrustung"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.eurocampings.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/listing\/35628","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.eurocampings.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/listing"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.eurocampings.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/listing"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eurocampings.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/33"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eurocampings.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35628"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.eurocampings.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/listing\/35628\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53613,"href":"https:\/\/www.eurocampings.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/listing\/35628\/revisions\/53613"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eurocampings.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34981"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.eurocampings.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35628"}],"wp:term":[{"taxonomy":"listing_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eurocampings.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/listing_type?post=35628"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}